5月27日，有网友爆料，我国广播电视出书社出书的《小学期末归类复习与检测》封面不当，疑似出现日军零式战机。
该操练册封面的内容是一个小动物驾驭着一架飞机，这架飞机的机翼上涂有赤色圆形图画，与二战日本零式战斗机非常相似。
有网友表示，的确很像零式战斗机，应该说设计伊始便是依照零式战斗机来画的吧！陆军型号叫零式战斗机，这是二战时期日本水兵航空队的涂装。以前看过许多文章，希望我们知道，不只是作业本，也不只是近两天提到的教科书，还有更多！
也有人称，看起落架是最显着的识别标志。确切地说，应该是日军96式舰载战斗机，三翼叶螺旋桨，开放式座舱，固定式起落架。座舱是半圆形敞篷的，是当年侵华日军水兵航空兵的主力机型。教育方面的问题很大，被一些别有用心的人浸透。 现在几个问题连续爆出来，估量接下来一段时间还会更多。
此外，在教科书上的插图也发现了日军飞机，这个战斗机上的编号是日本飞行中队。去微博看看，类似的还有许多。教材类的被浸透成筛子了，别再说是什么无意之举！敌人就在身边，内鬼其心可诛！
1940年9月13日，在我国璧山上空爆发了一场惨烈的大空战。当日，日军派出56架战机轰炸重庆，我空军第3、第4大队出动25架伊-152和9架伊-16-10战机进行阻拦。可是我军在璧山上空遭到了日军一种新式战机的高空埋伏。日军13架新式战机忽然从我机旁边面万米高空居高临下快速袭来，我军3架伊-16-10瞬间被打得起火下坠。
我国飞行员知道这次遇到了劲敌，但他们仍然毫不害怕地冲向了敌机。可是很快就发现这种新式战机速度快得像闪电，我军速度最快的伊-16-10在其面前就像一台老迈的手扶拖拉机，其机动性更是出奇的灵活，甚至比我军以回旋扭转搏斗著称的伊-152更胜一筹，并且火力还猛的惊人。第4大队的徐吉骧(后改名徐华江)驾机技术精深，是我军中少有的在空中搏斗训练中拿过满分的飞行员，他发现自己的伊-152除了回旋扭转半径能够牵强与这种日机比赛外，其他方面均不如对手。
尽管他将伊-152的功能简直发挥到了极限，屡次占位咬住了敌机，可是因为射击设备维护不当，导致每次射击总是慢半拍，错过了击落敌机的机会。反到被日机抓住机会，十几次击中他的座机，最终被打的迫降落地。我国飞机一架接一架冒烟、起火、坠落，半个多小时后，这场一边倒的空中搏斗终于完毕了。我军空中丢失11架战机，迫降丢失13架战机，算计丢失24架，牺牲飞行员10人，受伤8人。
第3大队28中队的雷炎均中队长着陆后曾含泪叹息:"飞机差的太多，底子还不了手…"日军则毫发无损，仅仅只要几架飞机中弹受了点轻伤。而形成我军如此大丢失的罪魁祸首便是其时日军初次投入实战的零式战机。
零式战机是由三菱重工的著名设计师堀越二郎于1937年开端设计，1939年4月初次试飞,1940年配备部队。因为该年是日本神武编年2600年，因而也被称作零式战斗机。该机的成功有两个重要的因素，第一个是先进的设计理念:日军在侵华过程中发现舰载战斗机常常要和对方的陆基战斗机作战，这导致了零式战机在研制时就明确提出了要超越敌方陆基战斗机的水准，这种观点在其时的世界舰载战斗机制造业中是独一无二的。
第二个是先进的航空材料:住友金属工业公司生产了一种超级铝合金，这种铝合金比钢更硬，并且非常轻。这种材料的采用，极大的减轻了飞机的重量。一起该机采用了多种新设备，如第一个采取全封闭可收放起落架、电热飞行服，一起配备两门20毫米机炮，恒速螺旋桨、超硬铝承力结构、大视界座舱，以及可抛弃的大型副油箱等。这全部让零式战机具有了机动灵活、转弯半径小、火力猛、航程远、速度快等世界上优异战机所能具有的简直全部优点。